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油压机油压成型技术的运用

作者: 液压机发表时间:2020-10-07 08:55:19浏览量:8

液压传动和气压传动称为流体传动,是依据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技能,1795年英国约瑟夫布拉曼在伦敦用水作为作业介质,以水压机的形式将其运用于工业上,诞生了世界上第一台水...
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  液压传动和气压传动称为流体传动,是依据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技能,1795年英国约瑟夫布拉曼在伦敦用水作为作业介质,以水压机的形式将其运用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将作业介质水改为油,又进一步得到改进。与传统的冲压工艺相比,液压成形工艺在减轻分量、削减零件数量和模具数量、进步刚度与强度、下降生产成本等方面具有明显的技能和经济优势,在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的运用。油压机是液压机的一种,液压成形便是为完成结构轻量化的一种先进制作技能。



  液压成形也被称为“内高压成形”,它的基本原理是以管材作为坯料,在管材内部施加超高压液体一起,对管坯的两头施加轴向推力,进行补料。在两种外力的一起效果下,管坯资料发作塑性变形,并终究与模具型腔内壁贴合,得到形状与精度均符合技能要求的中空零件。液压成形技能的长处:关于空心变截面结构件,传统的制作工艺是先冲压成形两个半片,然后再焊接成全体,而液压成形则能够一次全体成形沿构件截面有改变的空心结构件。与冲压焊接工艺相比,液压成形技能和工艺有以下主要长处:


  1.减轻质量,节省资料。关于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件,液压成形件比冲压件减轻20%~40%;关于空心阶梯轴类零件,能够减轻40%~50%的分量。

  2.削减零件和模具数量,下降模具费用。液压成形件通常只需求1套模具,而冲压件大多需求多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个削减到1个,散热器支架零件由17个削减到10个。

  3.可削减后续机械加工和拼装的焊接量。以散热器支架为例,散热面积增加43%,焊点由174个削减到20个,工序由13道削减到6道,生产率进步66%。

  4.进步强度与刚度,尤其是疲惫强度,如液压成形的散热器支架,其刚度在垂直方向可进步39%,水平方向可进步50%。

  5.下降生产成本。依据对已运用液压成形零件的统计剖析,液压成形件的生产成本比冲压件平均下降15%~20%,模具费用下降20%~30%。
2020-10-07 8人浏览

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